文献类型：期刊文章

作　　者：陈斌[1,2] 袁伟[2] 付锐[2] 郭应时[2]

机构地区：[1]四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室,四川成都611130 [2]长安大学汽车学院,陕西西安710064

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200431822333-03);四川省青年科技基金项目(09ZQ026-001)

年　　份：2009

卷　　号：9

期　　号：4

起止页码：75-78

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在对连续长大下坡路段交通事故数据和道路设计参数调查的基础上,分析了连续长大下坡路段的交通安全状况,讨论了急弯陡坡、连续陡坡和连续缓坡3种线形组合形式路段的交通事故特征和事故原因。结合典型长大下坡路段的交通事故数据,运用数理统计与回归分析方法,研究了交通事故与道路纵断面参数之间的关系。分析结果表明：在连续长大下坡路段地点坡度为3%~4%时,事故率最高;事故率与事故发生地点前2 km以上路段平均坡度呈显著的指数关系,所建立回归模型的判定系数高于0.84。

关 键 词：交通安全 连续长大下坡路段  交通事故特征 道路纵断面参数  回归分析  

分 类 号：U491.31[物流管理与工程类]