期刊文章详细信息
城市公共交通两倍站距运营设计
Urban Transit Design of Doubled Stop Spacing Operation
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]唐山水泥机械厂,河北唐山063000
年 份：2009
卷 号：7
期 号：4
起止页码：90-94
语 种：中文
收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊
摘 要：为解决城市公共交通站距与车站覆盖率问题，改进目前公共交通设站模式，提出公共交通两倍站距运营原理，即将一条线路设置为分别在单、双数站停靠的两条线路，每隔一定数量的车站设置合并站。对市区线和郊区线运营效果分析表明，两倍站距运营可节省车辆停靠率33％～39％，既节省了运营时间，又提高了车站覆盖率，便于乘客享受公共交通的快捷服务。最后，以北京市南中轴路BRT1号线为例，将现有运营方式与两倍站距运营方案进行了对比。
关 键 词：交通设计 公共交通 两倍站距运营 单数站 双数站 合并站 BRT
分 类 号：U492.1[物流管理与工程类]
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