文献类型：期刊文章

作　　者：朱辉[1] 王丽清[2] 张幽彤[3]

机构地区：[1]清华大学汽车工程系 [2]北京轻型汽车有限公司 [3]北京理工大学

出　　处：《内燃机学报》

年　　份：1998

卷　　号：16

期　　号：3

起止页码：314-321

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：动态仿真是发动机控制系统开发过程中的重要环节。本文建立了柴油机准线性动态模型，详细描述了空气流量率、燃空比、指示热效率、摩擦损失、平均指示压力输出、发动机动力学等子模型。控制系统模型包括控制策略、传感器和执行器模型，本文选用的控制策略为ＰＩＤ调节器。文中给出了以上主要模型在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下的实现过程和结构组成图。以ＢＮ４９３自然吸气柴油机及其控制系统为仿真对象，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下进行了动态仿真计算，文中给出了典型瞬态过程的仿真和实测结果。

关 键 词：动态仿真 柴油机 控制系统 模型  

分 类 号：TK424.3] TP391.9]