文献类型：期刊文章

作　　者：王志明[1] 胡玉平[1] 张卧波[2]

机构地区：[1]山东工业大学动力工程系 [2]济南职工科技大学

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金;山东省自然科学基金

年　　份：1998

卷　　号：16

期　　号：3

起止页码：259-263

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：现象学燃烧模型是一种准维模型。由于进行了分区处理并考虑了较多与燃烧过程有关的因素，所以可在一定程度上预测排放。但其预测结果精度受到诸多参数的影响。本文在将它应用到有较强进气涡流的小缸径高速直喷式柴油机上时特别计及了进气涡流强度对各区之间质量传递的影响，在模型构建中，摸清了若干燃烧组织的重要参数对模型预测结果精度的影响。本文分别讨论了这些参数对输出结果的影响，并将部分计算结果与实测结果进行了对比。结果表明：各参数的影响不一，其中掺混系数β由于对传质量影响较大，从而影响各区内的温度而对氮氧化物预测精度的影响最大。因此，提高模型预测精度的关键是正确选取各参数值。

关 键 词：现象学燃烧模型 柴油机 氮氧化物 废气排放

分 类 号：TK421.5] TK421.2