文献类型：期刊文章

作　　者：陈勇[1] 杨济匡[1] Dietmar Otte[2]

机构地区：[1]湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082 [2]德国汉诺威医学院,汉诺威30625

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家863项目(2006AA110101);教育部"111计划"项目(111-2-11)资助

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：7

起止页码：646-652

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在轿车-行人碰撞事故中,影响行人头部损伤的车辆前部结构参数主要有:保险杠中心离地高度、保险杠宽度和伸出长度、发动机盖前缘高度及发动机盖倾斜角等。文中首先建立了儿童行人的仿真模型,并利用事故重建验证了仿真模型的可靠性;接着采用正交试验分析了上述参数对儿童头部伤害指数的影响;最后将所得结果和成年行人头部损伤的相关指数进行比较。结果表明,前部结构参数对儿童头部损伤的影响比成人的大,其中发动机盖前缘高度对儿童行人头部伤害的影响最为显著。

关 键 词：人车碰撞 轿车前部结构  儿童头部损伤  正交试验

分 类 号：U467.14]