文献类型：期刊文章

作　　者：申鹏[1] 宋建华[1] 李自彬[1] 王文健[1] 刘启跃[1]

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所,四川成都610031

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：国家重点基础研究发展计划项目(973计划;2007CB714702);国家自然科学基金项目(50875221);国家重点实验室自主研究课题项目(2008TPL-Z09);西南交通大学创新团队培育计划资助项目(2007IRT01)

年　　份：2009

卷　　号：34

期　　号：7

起止页码：10-13

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用JD-1轮轨模拟试验机研究了干态工况下蠕滑率、速度和轴重等参数对轮轨黏着系数的影响。结果表明:蠕滑率是影响轮轨黏着系数的主要因素;当蠕滑率为0时,黏着系数很小大约为0.02;当蠕滑率在0～1%时,轮轨黏着系数快速增加;蠕滑率在1%时黏着系数达到最大值,随后随蠕滑率的增加黏着系数出现下降趋势并逐渐趋于稳定,此时表现为轮轨宏观滑动。轮轨黏着系数随着速度增加而降低,随着轴重的增大呈现增加趋势。

关 键 词：轴重 速度  蠕滑率 黏着系数

分 类 号：TH117.1]