文献类型：期刊文章

作　　者：江长青[1,2] 张培训[1,2] 姜保国[1,2]

机构地区：[1]北京大学人民医院创伤骨科,100044 [2]北京大学交通医学中心,100044

出　　处：《中华创伤杂志》

年　　份：2009

卷　　号：25

期　　号：7

起止页码：640-643

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目的通过医院急诊就诊渠道分析深圳市道路交通伤的流行病学特征及伤情特点。方法预先设计调查问卷，在2007年1月～2007年12月对深圳市6所综合性医院急诊外科收治的道路交通伤患者的临床资料进行分析。结果共收集道路交通伤患者1328例；年龄2～84岁，平均31岁。受伤人群主要为工人和农民工（57．8％）；肇事车辆主要为小型汽车（48．5％）；道路交通伤发生主要地点为市内公路（78．6％）；伤害发生的周分布中，以星期五、六最多，分别达到17．8％和18．7％，在星期五存在集中趋势（r=0．1660，P〈0．01）。伤害发生的昼夜分布中，围绕下午15：35存在集中趋势（r=0．2856，P〈0．01）；男性年龄（32．36±8．70）岁，大于女性年龄（29．96±4．32）岁，差异有统计学意义（P〈0．01）。随访患者中84．4％恢复原来工作，8．5％调换工作，7．1％不能参加工作。结论可以通过进一步加强工人和农民工交通安全教育，提高交通安全意识。根据道路交通伤的高发时间曲线在道路交通多发时段、地段适当增加交通管理人员，增加交通安全提示标志。控制小型汽车数量是减少交通事故发生的有效手段。

关 键 词：事故,交通  流行病学 深圳  

分 类 号：R641]