文献类型：期刊文章

作　　者：陈煜[1] 范秦寅[2] 郭晨海[1] 曹晓辉[1]

机构地区：[1]江苏大学汽车学院,镇江212013 [2]日本大阪大学工学部,吹田5650871

出　　处：《机械设计与制造》

年　　份：2009

期　　号：7

起止页码：211-213

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对某柴油机气缸盖的热流体与热应力进行耦合分析。首先运用CFD(Computational Fluid Dynamics)分析软件SC/Tetra计算温度场及流场,然后将得到的节点温度映射到用于结构分析的网格,再用有限元分析软件进行结构的热应力计算。通过对结果的分析发现设计的气缸盖的缸盖鼻梁区温度偏高,且温度梯度较大,热应力集中,说明鼻梁区冷却效果差,易出现裂纹。因此该处为危险区域,应该视为重点研究对象。还发现水套进水口布置的不够合理,调整进水口布置将不但有利于降低第四缸处最高温度,还有利于改进鼻梁区冷却。

关 键 词：气缸盖 热流耦合  温度

分 类 号：TH16] TK423.2]