文献类型：期刊文章

作　　者：李彦锋[1,2] 杜丽[1] 肖宁聪[1] 黄洪钟[1,2] 苗强[1]

机构地区：[1]电子科技大学机械电子工程学院,成都610054 [2]重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室,重庆400050

出　　处：《西安交通大学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50775026);重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金资助项目(200901);上汽通用五菱汽车股份有限公司资助项目

年　　份：2009

卷　　号：43

期　　号：7

起止页码：110-114

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20093212244420)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：应用模糊故障树分析方法对汽车驱动桥系统的可靠性进行了研究,简要介绍了模糊故障树分析方法的基本理论和汽车驱动桥系统的基本结构,建立了汽车驱动桥系统的故障树.采用上行法求解所建立的故障树的最小割集,用三角型及正态型模糊数描述底事件发生概率的区间表示方式和计算方法,对所建立的故障树进行了定量计算.以某汽车驱动桥为实例,对相关方法的应用进行了分析,结果表明,应用三角型和正态型模糊数方法的计算结果差别不大,轴承磨损失效是该汽车驱动桥分系统失效的关键事件.

关 键 词：故障树 模糊数 模糊故障树 驱动桥

分 类 号：O346] TB114.3[力学类]