文献类型：期刊文章

作　　者：张慧慧[1] 陈峰[1] 吴奇兵[2]

机构地区：[1]北京交通大学,北京100044 [2]北京市创通基础设施建设投资公司,北京100052

出　　处：《都市快轨交通》

基　　金：北京市路政局课题(C07L1430)

年　　份：2009

卷　　号：22

期　　号：3

起止页码：20-23

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为解决高峰时期地铁车站人流密集、流量大而影响乘客顺畅有序进出车站的问题,在对地铁车站进行实地调查的基础上,分析影响乘客进出站通行能力的瓶颈因素;结合调研数据和录像资料,定量研究这些瓶颈设施的实际通过能力,并确定影响乘客通行的瓶颈因素为:安检处、上行楼梯口和自动扶梯;提出安检处的通过能力为2600人/h,将《地铁设计规范》中自动扶梯通过能力修正为6100人/h;进一步提出北京站进出站设施的利用系数,为客流组织和新站设计提供参照依据。

关 键 词：北京地铁 进出站设施  安检 通过能力  

分 类 号：U231.3] O655]