文献类型：期刊文章

作　　者：孙铁成[1,2] 高波[1] 王峥峥[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木学院,成都610031 [2]石家庄铁道学院土木学院,石家庄050043

出　　处：《岩土力学》

基　　金：国家自然科学基金项目(No50878187);中国博士后基金资助项目(No20080431267)

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：7

起止页码：2021-2026

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20093112228226)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了解隧道衬砌在地震过程中的动态响应以及减震层在地震过程中对隧道及围岩边坡安全性能的影响,针对双洞隧道洞口段进行室内抗减震模型试验研究。模型试验按有(无)减震层分成2组进行对比。试验结果表明:(1)设置减震层对围岩破坏的形式没有影响,只能在破坏程度上有所减轻;(2)减震层的设置对模型中的动应力分布情况有较大影响,并能够在一定程度上减小作用在衬砌上的作用力;(3)有错距的双洞隧道中,长里程隧道洞身在包含短里程隧道洞口的横截平面附近受力状态复杂,减震层的加入有利于减轻其破坏程度。

关 键 词：双洞隧道  地震 减震层  动态模型试验  

分 类 号：U456]