文献类型：期刊文章

作　　者：杨义[1] 李志远[1] 马庆丰[2]

机构地区：[1]合肥工业大学机械汽车学院,合肥230009 [2]安徽合力股份有限公司,合肥230022

出　　处：《振动．测试与诊断》

年　　份：2009

卷　　号：29

期　　号：2

起止页码：227-229

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为查找某型号的内燃叉车的护顶架在怠速时振动明显的原因,首先运用试验模态方法得到该护顶架的固有频率和振型,其次利用有限元方法对护顶架进行数值计算,得知在32.7Hz时振型为绕z轴扭转,在81Hz时振型为绕z轴扭转+绕x轴弯曲,分别与试验模态方法得到的33.7Hz和80.6Hz时的振型一致。可见护顶架的固有频率与发动机怠速时的激励频率25～26Hz有较大的偏离,说明该护顶架的振动是由发动机强迫振动所引起而不是共振所引起,为护顶架的隔振设计提供了依据。

关 键 词：护顶架 试验模态 数值模拟 有限元分析

分 类 号：TH113] TH165.3