文献类型：期刊文章

作　　者：徐亚[1] 陈秋双[1] 龙磊[2] 刘丽芸[1]

机构地区：[1]南开大学信息技术科学学院,天津300071 [2]天津港航发展研究中心,天津300461

出　　处：《系统工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70772052;70871090);天津市科技发展计划资助项目(043185111-12);天津市自然科学基金资助项目(07JCYBJC05700)

年　　份：2009

卷　　号：24

期　　号：3

起止页码：365-369

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、MR、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：针对集装箱码头出口堆场的空间分配问题,建立了以最小化集卡总运输距离和最小化各箱区工作量的不平衡程度为目标的多目标规划模型,并提出一种改进的线性功效系数法,将模型化为单目标整数规划模型进行求解.通过实验将本文方法与码头现行的人工计划进行了比较,结果表明该方法是有效的,得到的堆场空间分配方案在两项指标上均比实际计划有明显的改善,而且具有良好的实用性和可靠性.

关 键 词：集装箱码头 堆场 多目标规划 功效系数法

分 类 号：U656.1]