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船用柴油机高压共轨系统动态特性研究Ⅰ
Experimental investigation of high pressure common rail system for marine diesel engine (Ⅰ)
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]中国船舶重工集团公司第711研究所,上海201108
年 份：2009
卷 号：31
期 号：3
起止页码：7-10
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、ZGKJHX、核心刊
摘 要：从系统层面通过试验与计算相结合的方法开展研究,以改善船用柴油机共轨系统燃油的压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标.对整体式共轨燃油系统开展试验研究,揭示了影响共轨压力波动的主要因素,并指出该系统结构在船用柴油机应用上的局限性.对分布式共轨燃油系统开展仿真分析,并与整体式系统进行比较,研究表明,分布式共轨系统可明显改善系统动态性能,代表了未来船用柴油机共轨系统的发展趋势.
关 键 词：船用柴油机 高压共轨系统 压力波动 AMESIM
分 类 号：U664.121] TK421.4]
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