文献类型：期刊文章

作　　者：郭丽娟[1] 王如渊[2]

机构地区：[1]西华师范大学区域经济研究所,南充637002 [2]西华师范大学国土资源学院,南充637002

出　　处：《人文地理》

基　　金：四川省教育厅自然科学重点项目(07ZA125)

年　　份：2009

卷　　号：24

期　　号：3

起止页码：42-48

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSSCI、CSSCI2008_2009、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据最短时间距离模型和综合通达性模型计算了四川盆地城市群内18个城市的交通通达性,并建立最短时间距离矩阵表征各城市之间的空间联系强度。研究表明:用最短时间距离计算的成都通达性最优,而重庆通达性居于第13位;综合通达性模型表明重庆通达性最好,成都居第2位,川东北城市也居于前列。研究还表明在四川盆地城市群内形成了以成都为中心的紧密联系的空间一体化。但是,四川省各城市与重庆的空间联系紧密程度却很低,形成了明显的"空间背离"。未来几年内重庆将成为四川盆地城市群内最重要的交通枢纽。

关 键 词：最短时间距离  综合通达性  空间联系  强度  四川盆地城市群  

分 类 号：TU982]