文献类型：期刊文章

作　　者：袁春元[1,2] 周孔亢[2] 吴琳琪[2] 安登峰[3] 王国林[2]

机构地区：[1]江苏科技大学机械工程学院,镇江212003 [2]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [3]风神轮胎有限公司,焦作454000

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：浙江省科技厅重点攻关(2006C11089);江苏大学研究生创新基金(1291120015);江苏科技大学青年教师基金(35020802)资助项目

年　　份：2009

卷　　号：45

期　　号：6

起止页码：262-266

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20092912195785)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：空气悬架系统的刚度直接影响整车性能,而悬架刚度又主要取决于空气弹簧刚度特性。由于在工作行程中橡胶气囊发生多重非线性问题,难以用传统方法预估弹簧刚度。为此,基于空气弹簧结构分析、非线性有限元理论,提出一种空气弹簧力学特性预估方法。在这方法中以Yeoh模型模拟橡胶层,rebar模型代表帘线层,缘板及活塞作为刚体,气体流动与气囊体变形耦合。为了检验该方法的有效性和可行性,以某一大客车悬架用膜式空气弹簧为应用实例,根据结构尺寸用CAD软件UG建立三维实体模型,并用Hypermesh软件划分网格,用试验测试橡胶材料的应力应变关系。将有限元模型导入非线性有限元软件abaqus中进行数值计算。计算结果表明,所提出的方法是切实可行,为汽车悬架用空气弹簧研制开发提供了一种较为经济实用的预估方法。

关 键 词：空气弹簧 有限元分析 Hypermesh软件  

分 类 号：U463.33]