文献类型：期刊文章

作　　者：姜立忠[1] 张建营[1] 周耀东[2] 毕大森[2]

机构地区：[1]天津市津兆机电开发有限公司,天津300112 [2]天津理工大学材料科学与工程学院,天津300191

出　　处：《锻压技术》

基　　金：天津市科委科技支撑计划重点项目(08ZCKFGX01900)

年　　份：2009

卷　　号：34

期　　号：3

起止页码：41-43

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对汽车结构件的工艺性、冲压工艺、工艺方案以及排样设计方案等作了详细分析,并介绍了模具的结构形式、模具关键零件的设计要点以及制造工艺。实现了大型多工位自动冲的精密级进模的设计开发与制造。替代了原多工序单冲模具,生产效率提高3.5倍以上,减小了劳动强度。从优化排样入手,采用特定的冲压工艺保证了产品的面空间位置精度(±0.3mm)、平面上的孔位置精度(±0.3mm)和直角度精度(0.6°以下)。模具制造精度达到0.002mm,提高了模具寿命。实践证明,模具结构合理、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值。

关 键 词：汽车结构件 多工位 级进模 排样设计 冲孔  

分 类 号：TG385.2]