文献类型：期刊文章

作　　者：余瑞林[1] 杨华[2] 刘承良[3]

机构地区：[1]安庆师范学院资源环境学院,安徽安庆246011 [2]湖北省经济管理干部学院南湖校区经济管理系,湖北武汉430079 [3]湖北大学商学院旅游管理系,湖北武汉430062

出　　处：《安庆师范学院学报（自然科学版）》

基　　金：安徽省教育厅人文社科项目(2008SK401);教育部人文社科青年基金项目(08JC790030)资助

年　　份：2009

卷　　号：15

期　　号：2

起止页码：72-76

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：以武汉市道路交通网络为研究对象,借助于GIS空间分折方法,运用长度-半径分维理论模型,分析了武汉三镇交通网络的分形特征。结果表明:(1)武汉市交通网络等级结构内部差异明显,形成环状放射型结构的基本骨架,并呈多核心-边缘结构的图层式分布;(2)武汉市交通网络表现出明显的分形结构特征,长度-半径维数值约1.75。但武汉三镇交通网络分形特征的内部差异明显,汉口最低,武昌次之,汉阳最高。这表明汉阳的交通网络密度和复杂度由校心向外围下降得最慢,汉口则下降得最快,这说明汉阳交通网络密度本身不高,网络发育程度不够,发展潜力较大。

关 键 词：交通网络 长度-半径分维  分形特征  武汉市  

分 类 号：K901.8]