文献类型：期刊文章

作　　者：郑伟[1]

机构地区：[1]哈尔滨车辆段佳木斯轮轴检修车间助理工程师

出　　处：《中国科技博览》

年　　份：2009

期　　号：17

起止页码：28-28

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：轮对组装是车辆检修中的一个重要环节，轮对组装质量的好坏将直接影响行车安全，应明确影响轮对组装质量的因素，并采取积极有效的措施来提高轮对组装质量。轮对组装是采用车轴和轮毂孔的过盈配合来实现的。由于过盈配合具有结构简单、定心好、承受变载能力及耐冲击性能高、能避免键槽对零件强度的削弱、工艺及供状比较简单等特点，因此，目前国内外大都采用压力组装法。压力组装法是通过油压机的压力将车轴的轮座压装于车轮的轮毂孔中，根据金属弹性变形的特点，以合理的过盈量，使轮座和轮毂孔做紧密配合，并通过微机自动记录压装力。铁道部颁布的《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》中规定了轮对组装的技术要求：

关 键 词：货车轮对 组装质量  车辆检修 过盈配合 耐冲击性能 轮毂孔  行车安全 弹性变形  

分 类 号：U272] U260.331.1]