文献类型：期刊文章

作　　者：董伟[1] 闫澍旺[1] 冯守中[1] 闫福生[2]

机构地区：[1]天津大学建筑工程学院,天津300072 [2]河北大唐国际唐山热电有限责任公司,河北唐山063000

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2009

卷　　号：28

期　　号：A01

起止页码：2966-2972

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20092712163642)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：海拉尔至满洲里一级公路部分路线穿越海拉尔河漫滩湿地,软土层位于地表,厚度较薄,而且地下水位较高。综合考虑施工难易以及经济效益,提出强夯置换墩复合地基的设计方案,采用在夯坑内回填块石、碎石等粗颗料材料,形成大直径置换墩(桩)作为复合地基的骨架。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法,但目前仍没有成熟的设计计算方法,施工前必须进行试夯以确定其适用性及加固效果。为此,进行了有限元分析,研究相同置换率条件下,桩(墩)径对加固效果的影响,为桩(墩)径的选择提供参考依据。通过试验区的试夯试验,确定施工参数,验证强夯置换法用于这类湿地地基的合理性。

关 键 词：土力学 强夯置换墩法  湿地 高速公路 桩(墩)径  有限元法

分 类 号：TU43]