文献类型：期刊文章

作　　者：章国泉[1] 王生武[2] 王松[3] 项文路[3]

机构地区：[1]大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028 [2]大连交通大学土木与安全工程学院,辽宁大连116028 [3]大连机车车辆有限公司,辽宁大连116022

出　　处：《计算机仿真》

年　　份：2009

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：282-285

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD_E2011_2012、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、工作应力大大增加,同时又要合理减重。为此,利用ANSY有限元软件,针对新型重载电力机车的特点,首先借鉴国内外车体结构技术标准和重载机车的实际运行状态研究确定了机车的载荷工况,并对车体结构的强度和刚度进行了有限元分析;根据各种工况下应力的分布特点,并基于抗疲劳破坏的观点,分析了车体结构所存在的问题,并提出了相应的改进方案。比较分析的结果表明,改进方案既保证了车体的刚度与强度,又收到了比较明显的减重效果,是一种比较合理的改进结构。

关 键 词：电力机车 重载 车体 结构分析  有限元

分 类 号：U260.2]