文献类型：期刊文章

作　　者：邓爱民[1] 毛超[1] 周彦霆[1]

机构地区：[1]湖南大学工商管理学院交通运输与物流研究所,长沙410082

出　　处：《系统工程理论与实践》

基　　金：湖南省自然科学基金(02JJY3015);重庆市市政府重点社科基金(2004ZD03)

年　　份：2009

卷　　号：29

期　　号：5

起止页码：186-192

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了考虑软时间要求、配送车辆出行固定成本以及车辆出发满载系数等因素,更加符合实际的集配货一体化车辆路径问题数学模型.求解时对传统的模拟退火算法进行了改进,结合线路内交换和线路间交换产生新解,增加了记忆功能,采用了双终止准则.对一定规模的算例验算表明,该算法求解更优,稳定性更好,计算效率也更高.

关 键 词：集配货车辆路径问题  优化模型  软时间窗  改进模拟退火算法 记忆功能

分 类 号：U116[交通运输类] TP301]