文献类型：期刊文章

作　　者：司鹏鵾[1,2] 张惠明[1] 杨志勇[3] 张自立[3] 焦运景[1] 程辉[3]

机构地区：[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072 [2]承德石油高等专科学校汽车工程系,承德067000 [3]东风南充汽车有限公司,南充637000

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11A1B2)

年　　份：2009

卷　　号：40

期　　号：4

起止页码：53-57

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20092012082943)、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：阐述了稀燃天然气发动机缸内不同气体运动及其产生机理,分析了缸内气体运动对发动机燃烧过程的影响。针对稀燃天然气发动机的燃烧过程,设计了不同结构形状和尺寸的燃烧室,并分别通过数值模拟和试验方法,就不同结构的燃烧室对天然气发动机性能的影响进行了研究。结果显示,产生湍流强度大的燃烧室燃烧速度快,动力性和经济性较好,而NOx排放量也较大。

关 键 词：天然气发动机 燃烧室 稀薄燃烧 性能  

分 类 号：TK464]