文献类型：期刊文章

作　　者：王劲松[1,2] 陈正阳[1] 梁光华[2]

机构地区：[1]中南大学信息物理工程学院,长沙410083 [2]广东交通职业技术学院公路学院,广州510650

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：5

起止页码：1532-1536

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20092212102298)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据一机多天线思想,建立了GPS一机多天线公路高边坡监测系统,降低了系统成本。其由野外采集子系统和室内控制子系统组成。前者将天线阵列采集的GPS信号,经分时器、信号放大器、无线路由器、WLAN天线传输至后者,经数据处理得各监测点的坐标数据。在单历元数据处理中,利用GPS采样密度高、监测点前后2次变形量较小的特点,由卫地距双差值?ΔρiBjM、载波相位双差值?ΔφiBjM、波长λ,计算出整周模糊度?ΔN iBjM的非整数解,再采用ROUND函数使其变为整数,得到整周模糊度。有了整周模糊度,双频GPS接收机的载波相位定位精度一般可达±5 mm,既能满足公路高边坡实时监测的精度,又解决了卫星信号在不同天线通道间切换产生的周跳问题,使数据处理简化。

关 键 词：GPS一机多天线  高边坡  实时  监测系统

分 类 号：P228] TU433[测绘类]