文献类型：期刊文章

作　　者：李艳鸽[1] 李粮纲[1] 张乾[2]

机构地区：[1]中国地质大学勘察与基础工程系,湖北武汉430074 [2]天津港航勘察设计研究院,天津300450

出　　处：《工程设计学报》

年　　份：2009

卷　　号：16

期　　号：2

起止页码：145-149

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：软土地基的最终沉降变形对于高速公路、铁路、机场及港口码头等建设工程的设计安全及正常使用影响重大,从用灰色理论进行沉降预测的结果看,模型的取值直接决定了预测结果的准确性.如何取值、按什么规律取值是灰色理论计算准确性的核心.为此,基于优化的GM(1,1)模型,开发了用VB语言编写的沉降预测灰色可视化软件,通过对不同时间间隔的取值进行精度分析,并将预测结果与实际监测数椐进行对比,表明该方法能够更为精准地预测软土地基沉降,具有工程实用价值.

关 键 词：灰色理论  沉降预测 可视化软件 数据选取精度  

分 类 号：TU753.2]