文献类型：期刊文章

作　　者：郑红霞[1] 刘玉军[1] 张全忠[1] 谢基龙[2]

机构地区：[1]鲁东大学交通学院先进制造与自动化技术重点实验室,烟台264025 [2]北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044

出　　处：《机械科学与技术》

基　　金：铁道部科技发展计划项目(2005J025)资助

年　　份：2009

卷　　号：28

期　　号：4

起止页码：500-504

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据车辆的运行情况,确定车轮的典型制动载荷条件;采用摩擦功率法建立了制动过程的热量输入方法,运用有限元分析软件ANSYS,数值模拟了典型制动工况下温度场的分布。采用双线形随动强化弹塑性模型,通过间接耦合法将温度场的模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了典型制动工况下车轮辐板孔边的热应力场分布规律,并与试验结果相比较,验证了仿真结果的有效性。以上分析结果为车轮疲劳强度评定和疲劳寿命估算提供了载荷条件。

关 键 词：货车 车轮 温度场 热应力场 有限元法

分 类 号：U26]