文献类型：期刊文章

作　　者：韩煊[1] J.R.Standing[2] 李宁[3]

机构地区：[1]北京市勘察设计研究院有限公司,北京100038 [2]英国帝国理工学院土木与环境工程系 [3]西安理工大学水利水电学院,陕西西安710048

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：北京市科技新星项目(2005B29);北京市留学人员科技活动择优重点项目(200401);北京市优秀人才培养专项经费项目(2008F-13)

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：4

起止页码：539-545

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20092012085510)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：城市深基坑开挖或地铁隧道掘进会引起附近建筑物或其他结构的变形。长期以来对由于地层位移引起的建筑物变形的预测方法的研究还比较少,由于考虑结构刚度作用的复杂性,除了数值分析方法以外,一般在工程实践中均忽略了结构刚度对其变形的影响作用,因此结构变形预测结果大大偏于保守。在理论分析的基础上,通过机理研究和实测数据的分析,提出了体型简单、结构刚度均一的多层建筑物沉降的高斯分布模型与结构刚度影响机理;基于实测资料给出了系数K和结构剪切刚度经验关系,建立了一个考虑建筑物结构刚度的建筑物沉降曲线的预测方法–刚度修正法,是基本反映了隧道–土–结构相互作用效果的一种工程实用方法。通过北京地区的工程实测资料验证了本方法的有效性。

关 键 词：隧道掘进 地层位移 结构变形  结构刚度 结构损坏评估  

分 类 号：U455]