文献类型：期刊文章

作　　者：杨宏刚[1] 赵江平[1] 郭进平[1] 景春利[2]

机构地区：[1]西安建筑科技大学安全工程研究所,西安710055 [2]中石油东方地球物理研究院长庆分院,西安710021

出　　处：《中国安全科学学报》

年　　份：2009

卷　　号：19

期　　号：2

起止页码：21-26

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。

关 键 词：人失误 人-机系统 人机工程学 事故预防 功能分配  人机界面

分 类 号：X928.03[安全科学与工程类]