文献类型：期刊文章

作　　者：张彬乾[1] B.Laschka[2]

机构地区：[1]西北工业大学 [2]联邦德国布伦瑞克工业大学

出　　处：《西北工业大学学报》

年　　份：1989

卷　　号：7

期　　号：3

起止页码：321-328

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1992、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、DOAJ、EBSCO、EI(收录号：1990030364738)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为适应飞机新布局发展的需要,进行了前掠翼空气动力特性的低速实验研究。研究内容包括:单独机翼和翼身组合体的纵横向气动特性、流谱及旋涡特性。研究结果表明:前掠翼具有良好的升阻特性,力矩特性及失速特性,可以提供较大的可用升力和良好的大迎角大侧滑角机动性。以上优点在翼身组合体上更为明显。实验发现前掠翼后缘出现后缘涡,观察了前掠翼特有的前后缘涡系的发生和发展,分析了产生前后缘涡系的原因及前后缘涡系对气动特性的影响。

关 键 词：前掠翼 气动特性 流态 旋涡

分 类 号：T-55]