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高速铁路隧道压力波一维模型数值方法简介
One-Dimensional Numerical Flow Model of Pressure Waves Induced by Passage of High-Speed Trains in a Tunnel
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]兰州交通大学工业空气动力学应用研究中心,兰州730070
年 份：2007
卷 号：27
期 号：S2
起止页码：36-40
语 种：中文
收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、普通刊
摘 要：高速铁路隧道压力波是高速铁路隧道修建中的关键技术,研究结果是合理确定隧道断面大小的主要参考依据。在简要回顾国内外相关方面研究成果的基础上,重点介绍了作者等人多年来采用的一维可压缩非定常不等熵流动模型和特征线法,介绍了隧道单车压力波、隧道会车压力波和考虑竖井、隧道内断面突变等情形下的验证实例。
关 键 词：高速铁路隧道 压力波 一维可压缩非定常流动 特征线法
分 类 号：U451.3]
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