文献类型：期刊文章

作　　者：裴来政[1,2] 刘应辉[3] 庄建琦[1,2]

机构地区：[1]中国科学院成都山地灾害与环境研究所中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,四川成都610041 [2]中国科学院研究生院,北京100049 [3]四川省电力设计院,四川成都610072

出　　处：《四川大学学报（工程科学版）》

基　　金：国家“973”计划资助项目(2008CB425802);西部交通建设科技项目(200831822196)

年　　份：2010

卷　　号：42

期　　号：S1

起止页码：140-146

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、MR、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在汶川地震及其次生山地灾害的共用作用下,地震灾区的道路损毁非常严重。汶川地震发生后,政府及相关部门立即组织地震灾区道路的抢通以及恢复与重建工作。都汶公路是汶川地震的抗震救灾的"生命线",是汶川地震受损最严重的山区道路之一。以都汶公路为例,介绍都汶公路路基、路面、桥梁、隧道等损毁情况以及恢复与重建。对于影响都汶公路通行的边坡地质灾害,在通过对边坡地质灾害的现场调查后,确定都汶公路首批恢复与重建的42处边坡处治路段及处治措施,并在9处路段通过修建明洞来预防边坡地质灾害。

关 键 词：汶川地震 都汶公路 恢复与重建  边坡治理

分 类 号：U418.8]