文献类型：期刊文章

作　　者：王强[1,2] 刘松玉[1] 童立元[1] 方磊[1] 王占生[3]

机构地区：[1]东南大学岩土工程所,江苏南京210096 [2]安徽理工大学土木建筑学院,安徽淮南232001 [3]苏州轨道交通有限公司,江苏苏州215006

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：苏州市科技计划支撑项目(ZXJ0805)

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：S2

起止页码：69-72

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据深基坑支挡结构水平位移监测信息,应用灰色系统的原理和方法,对基坑的变形发展变化进行预测是一种有效手段,对深基坑工程的设计和施工具有非常重要的意义。预测中灰色模型的建立以等时距原始数据为前提,结合苏州某地铁车站的基坑开挖工程,通过灰色理论中的GM(1,1)模型对基坑开挖所引起的支挡结构的水平位移进行了预测,其预测结果与监测结果接近。结果表明,在GM(1,1)模型中,利用初期水平位移实测值来预测未来一定时间内的支挡结构的水平位移值能够获得比较准确的预测结果,并且其预测模型可以应用于动态设计和信息化施工。

关 键 词：灰色理论  深基坑 预测  结构变形  

分 类 号：TU473.2]