文献类型：期刊文章

作　　者：肖明清[1,2] 孙文昊[2] 韩向阳[2]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,成都610031 [2]中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：4

起止页码：1041-1045

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20091712054422)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：盾构隧道施工过程中衬砌管片上浮问题是客观存在的,且一直是较难解决的问题之一,而大直径盾构隧道的上浮问题表现的更为突出。应用有限元法,对地层材料的物理力学性质、注浆材料的性质等影响盾构衬砌环上浮的因素进行了分析。根据分析结果,结合对衬砌结构在施工过程中受力状态的分析,对衬砌环上浮的原因进行了阐述,据此针对大直径盾构隧道的特点,提出了施工、设计过程中控制衬砌管片上浮的对策和措施,可为盾构隧道的施工和设计提供参考。

关 键 词：盾构隧道 管片 上浮

分 类 号：U451]