文献类型：期刊文章

作　　者：徐泽中[1,2] 方涤华[1,2] 姜朴[1,2] 蔡家范[1,2] 许道化[1,2]

机构地区：[1]河海大学 [2]江苏宁沪高速公路股份有限公司

出　　处：《水利水电科技进展》

年　　份：1998

卷　　号：18

期　　号：2

起止页码：9-12

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：用统一的国家土工试验方法标准和规范，对沪宁高速公路沿线工程勘察、室内试验、沉降估算和软基处理进行了系统研究，并辅以各标段补充勘探试验和现场观测成果进行校验。结果表明：沪宁高速公路东段大多数的ｗＬ１００＜４０％，属中压缩性土；沿线地基土上部土层中的前期固结压力ｐ′ｃ值大于覆盖土压力，处于超固结状态。应尽量选用先期固结压力和反映土的原位压缩特性的ｅ～ｌｇｐ′曲线分层总和法来估算最终固结沉降量。

关 键 词：沉降估算 高速公路  软土地基 地基处理 地基施工

分 类 号：U412.366] U416.1