文献类型：期刊文章

作　　者：周易之[1] 舒平[2]

机构地区：[1]中国南方航空股份有限公司飞行管理部,广州510405 [2]中国民用航空局航空安全技术中心航空安全研究所

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：中国民用航空局软科学项目(2005RKXZD19)

年　　份：2009

卷　　号：19

期　　号：1

起止页码：38-44

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对中国民航1990—2007年期间飞机在起飞阶段发生的冲出/偏出跑道事件进行统计分析,总结其原因有:飞行程序的遗漏和检查单的不落实、中断起飞决策的正确性和程序的熟练性、飞行程序的偏离和飞行前的准备不足等。以调查问卷形式就起飞滑跑阶段发生轮胎爆破的训练情况进行调查,分析其结果发现:占中断起飞首要原因的轮胎爆破,在航空公司的飞行员中没有得到充分的训练。笔者调查及研究结论是,起飞阶段冲出/偏差跑道基本上都是由于机组的原因造成的;为了减少和预防起飞阶段冲偏出跑道事故的发生,航空公司应增加起飞性能、中断起飞的决策、中断起飞的风险等理论培训,在模拟机的训练中增加起飞滑跑阶段轮胎爆破的训练。

关 键 词：起飞 冲出跑道  偏出跑道  轮胎爆破 事故  事故征候

分 类 号：X928.02[安全科学与工程类]