文献类型：期刊文章

作　　者：宋云雪[1] 张科星[1] 史永胜[1]

机构地区：[1]中国民航大学航空工程学院,天津300300

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国家自然科学基金委员会与中国民用航空总局联合资助(60879017);天津市自然科学基金(08JCYBJC11600)

年　　份：2009

卷　　号：24

期　　号：2

起止页码：427-431

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20091311983191)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在对发动机性能参数相关性研究基础上,结合多元线性回归预测模型,提出了一种能够考虑发动机众多因素对因变量影响的发动机性能预测模型.使用该模型对发动机排气温度(EGT)进行预测时,能够兼顾到p4.95,N2,T3,N1,pB等性能参数对EGT影响.最后使用一组某民用机型发动机飞行试验数据对模型进行了验证,并与加权一阶局域法进行了对比.结果表明,该模型预测精度优于加权一阶局域法,该方法可以为这种机型发动机故障预测提供决策依据.

关 键 词：民航发动机性能参数  排气温度 统计检验  多元线性回归预测法  

分 类 号：V231]