文献类型：期刊文章

作　　者：张晓蓉[1,2] 宋朝省[2] 吴佳芸[2] 朱才朝[2]

机构地区：[1]重庆科技学院机械学院,重庆401331 [2]重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400030

出　　处：《汽车工程》

基　　金：新世纪优秀人才计划(NCET-05-0766)资助

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：118-122

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于三维实体模型,运用刚柔耦合理论,把摇臂视为柔性体,采用动态子结构法,建立了某顶置气门发动机配气机构凸轮轴—摇臂—气门系统三维刚柔耦合动力学模型,对其动态特性进行了仿真,得出气门的动力学响应、摇臂动态应力等变化规律。结果表明该发动机配气机构气门升程曲线连续光滑,凸轮与摇臂工作接触过程中无脱离现象发生。

关 键 词：发动机 配气机构 刚柔耦合动力学  

分 类 号：U464] U464.134]