文献类型：期刊文章

作　　者：刘本学[1,2] 郝飞[3] 张志峰[2] 冯忠绪[2]

机构地区：[1]郑州大学机械工程学院,河南郑州450001 [2]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064 [3]南京工程学院机械工程学院,江苏南京211167

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家"863"计划重大项目(2001AA422013)

年　　份：2009

卷　　号：29

期　　号：1

起止页码：95-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对公路工程中台背填土处工后沉降引起的桥头跳车现象,设计了一种能改善工后沉降的高速液压夯实机。基于土壤力学的半空间理论,建立了高速液压夯实机与土壤的相互作用力学模型,并对高速液压夯实机的压实性能进行了试验研究。结果表明:压实度随着夯击次数的增加而增加;夯实6遍,绝对沉降量达到405 mm,土壤深度750 mm处压实度可达89%。

关 键 词：筑路机械 土壤  夯实机 力学模型

分 类 号：U415.52]