文献类型：期刊文章

作　　者：谭忆秋[1] 宋宪辉[2] 纪伦[1] 陈国明[3] 吴晓亭[4]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090 [2]辽宁省高等级公路建设局,辽宁沈阳110003 [3]中国民航大学交通工程学院,天津300300 [4]大庆市交通局,黑龙江大庆163311

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20060213002);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-06-0340)

年　　份：2009

卷　　号：22

期　　号：1

起止页码：29-33

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20091111957139)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为明确沥青混合料中粗集料的表面特性及几何形状对高温性能的影响机理,进而为集料选择及性能评定提供参考,结合当前沥青混合料高温性能的研究状况,通过大量室内试验,分析了粗集料表面纹理、棱角性、扁平颗粒含量对沥青混合料高温性能的影响。研究结果表明:粗集料表面纹理与内摩擦角、动稳定度呈线性关系,表面纹理越大,动稳定度越高;平均棱角性系数大于14.5%时,沥青混合料动稳定度提高幅度明显;粗集料扁平颗粒含量越高,其混合料的高温稳定性越差,同时不同级配条件下,扁平颗粒含量对混合料高温性能影响程度不同,骨架型级配最为敏感。

关 键 词：道路工程 粗集料 试验研究  棱角性 表面纹理 扁平颗粒含量  高温性能

分 类 号：U414.1]