文献类型：期刊文章

作　　者：王正[1] 刘安[2] 王靖[2]

机构地区：[1]同济大学建筑城规学院,上海200092 [2]上海市杨浦区城市规划管理局,上海200092

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

年　　份：1998

卷　　号：26

期　　号：2

起止页码：172-175

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX1996、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：1998074298850)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：平面交叉口多相位自适应信号控制需要依据其进口道实时OD流量设置配时参数，以适应变化的交通需求．为此，笔者建立了描述平面交叉口动态交通需求的多变量动态线性模型及其递推算法．该模型基于交叉口进出口断面的流量观测数据，以进口道的分流概率矩阵为状态参数，利用贝叶斯预测方法，对时变OD矩阵进行联线估计．对一特定的T型交叉口交通状态的计算机仿真表明该模型和算法具有较好的精度，能用于交叉口多相位自适应信号控制．

关 键 词：动态线性模型  交通流 时变OD流量  交叉口

分 类 号：U491.112[物流管理与工程类]