文献类型：期刊文章

作　　者：黄炳华[1,2] 陈祯福[3]

机构地区：[1]德国布伦瑞克工业大学汽车研究所,德国布伦瑞克38106 [2]深圳职业技术学院汽车与交通学院,广东深圳518055 [3]德国大陆集团汽车系统先前开发部,德国法兰克福60488

出　　处：《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：6

起止页码：912-915

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA-PROQEUST、RWSKHX、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：汽车前轮转向阻力矩的分析和计算是主动转向系统设计和控制的理论基础,汽车前轮转向阻力矩可分为主动阻力矩和被动阻力矩两大类。从转向轮受力分析着手,利用虚功原理分析推导出了主动转向阻力矩计算公式,探讨了主动转向阻力矩与车轮所受外力以及前轮定位参数的相互关系和转向轮自动回正的条件;通过对被动转向阻力矩的分析与计算,得出了其主要影响因素是前轴载荷、轮胎气压、转向器的摩擦阻力、阻尼系数和转向速度。这些分析和计算结果对汽车主动转向系统的设计和控制具有指导作用。

关 键 词：主动转向系统 转向执行机构  主动转向阻力矩  被动转向阻力矩  

分 类 号：U463.4]