文献类型：期刊文章

作　　者：周晓[1] 张殿业[1] 张耀平[1]

机构地区：[1]西南交通大学物流学院,四川成都610031

出　　处：《真空科学与技术学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.50678152)

年　　份：2008

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：535-538

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20085211817972)、JST、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文基于粘性流体的Navier-Stokes方程和k-ε双方程湍流模型,运用流体动力学数值仿真软件FLUENT对不同的真空管道阻塞比条件下,高速列车在不同运行速度下车体所受到的空气阻力进行数值仿真,得出真空管道内阻塞比对列车空气阻力的影响规律。研究结果表明:在真空管道内,阻塞比越大,列车所受到的空气阻力也越大;阻塞比较小时,阻塞比的变化对列车所受到的阻力的影响较小,但是当阻塞比较大时,列车所受阻力急剧上升;真空管道运输具有快速、高效的优越性。

关 键 词：阻塞比 空气阻力  数值仿真 真空管道运输

分 类 号：TB71]