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公路路堑高边坡坡率优化设计探讨
Research on the Optimization Design of High Cutting Slopes Ratio in Highway
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]河南大学基建处,河南开封475001
基 金：教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NECE-04-0723);广东省科技计划项目(20064050002)
年 份：2008
卷 号：38
期 号：6
起止页码：653-657
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、核心刊
摘 要：结合二广高速公路建设中的工程实例,针对坡体上部自然坡率较缓的边坡,利用极限平衡和数值模拟相结合的方法,对其坡率优化设计进行探讨,并对边坡的稳定性进行了分析和评价.分析结果表明,对此类自然坡率较缓的边坡,宜采用放陡设计并加强支护的方法,以达到提高经济效益和环境保护的双重标准.
关 键 词：高边坡 坡率 极限平衡法 FLAC 预应力锚索
分 类 号：U416.14]
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