文献类型：期刊文章

作　　者：焦生杰[1] 唐相伟[1] 高子渝[1,2] 王强[1]

机构地区：[1]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]佛山市威特公路养护设备有限公司,广东佛山528311

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：广东省科技计划项目(2004A10403013)

年　　份：2008

卷　　号：21

期　　号：6

起止页码：121-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20090111830747)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高微波除冰效率，实现冬季道路快速微波除冰，对影响微波除冰效率的关键因素（微波频率和道路材料）进行了仿真和试验研究。通过对微波除冰效率的分析，提出了以冰层和路面结合处温度到达0℃所需的时间作为微波除冰效率的判定指标。建立了微波除冰模型，运用CST、Matlab和ANSYS仿真软件，得出了微波除冰效率与微波频率、不同介质损耗角正切的道路材料关系，并通过试验验证了仿真结论的合理性。研究结果表明：相对于2．45GHz微波，5．8GHz微波能够提高微波除冰效率4～6倍；相对于普通沥青混凝土路面，使用铁磁性材料加铺层能够提高除冰效率3～5倍。

关 键 词：机械工程 微波除冰 仿真和试验  关键技术  磁控管 道路养护

分 类 号：U418.326]