文献类型：期刊文章

作　　者：熊健民[1,2] 金生吉[1,3] 余天庆[1,2]

机构地区：[1]东北大学资源与土木工程学院,辽宁沈阳110004 [2]湖北工业大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430068 [3]沈阳工业大学建工学院,辽宁沈阳110023

出　　处：《华中科技大学学报（城市科学版）》

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：4

起止页码：54-56

语　　种：中文

收录情况：CAS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：近年来,随着高速公路的快速发展,因路基沉降造成的公路病害问题日益突出。目前路基沉降的研究方法很多,本文通过在十慢高速公路填方路段进行路基沉降试验测试,并采用ANSYS软件进行数值模拟,来研究路基沉降规律。取路堤的一个断面,按照平面应变问题进行分析。土体定义为弹塑性材料来建立有限元模型。主要的结果有:a.高速公路在高填方路段的路基沉降主要由初始沉降、固结沉降、次固结沉降三部分组成;b.数值模拟的沉降量曲线具有单调递增性,存在反弯点,当时间趋于无穷大时,沉降量趋近于一固定值;c.路基运营阶段的沉降大部分为次压缩沉降,其数值很小。

关 键 词：路基沉降 试验研究  数值模拟

分 类 号：U416.1]