文献类型：期刊文章

作　　者：徐肖豪[1] 李冬宾[2] 李雄[2]

机构地区：[1]中国民航大学空管学院,天津300300 [2]南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(60572165);国家"863"计划

年　　份：2008

卷　　号：29

期　　号：6

起止页码：1411-1418

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20085111797404)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：首先概述了飞行间隔安全评估研究中常用的概念,然后从REICH模型、交叉航路模型、概率论模型、随机分析模型、EVENT模型和RASRAM模型6种常用碰撞风险模型的角度,分析了各个模型的优缺点和各自的适用范围,分析结果表明飞行间隔安全评估中的关键问题为:模型的限制、管制意图和安全评价,并在此基础上分析了飞行间隔安全评估未来的研究方向。

关 键 词：空中交通管理 飞行间隔 碰撞风险  安全评估

分 类 号：V355.1]