文献类型：期刊文章

作　　者：方正[1] 黄松涛[2] 袁建平[1] 尹作成[1]

机构地区：[1]武汉大学,武汉430072 [2]武汉市消防支队建审科,武汉430088

出　　处：《铁道工程学报》

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：11

起止页码：82-86

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：研究目的:随着城市水底隧道工程的大量涌现,城市隧道防火灾是当前城市隧道设计和运营管理中的一个重要问题,对其消防对策的探索已经成为一个非常有价值的重要课题。由于城市水底隧道车流、人流复杂,深度深,呈现中间低、两头高的U型几何特点,发生火灾时烟气向两端蔓延,人员、车辆疏散困难,因此有必要对城市水底隧道的人员疏散方式进行研究。研究结论:目前城市水底隧道常用的疏散方式为双孔隧道横向联络通道疏散,水平辅助隧道疏散和内部纵向通道疏散。通过对3种疏散方式技术经济性分析比较,得出城市水底隧道的人员疏散方式应根据具体的地质和施工条件,采用不同的疏散方式和不同的疏散通道间距。

关 键 词：城市水底隧道  人员疏散 横通道 比较  

分 类 号：U456.33]