文献类型：期刊文章

作　　者：刘大维[1] 陈焕明[1] 严天一[1] 刘青云[2] 陈秉聪[1]

机构地区：[1]青岛大学车辆工程系,山东青岛266071 [2]山东胜利职业学院,山东东营257097

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：青岛市科技局科技攻关项目(05-1-GX-23)

年　　份：2008

卷　　号：25

期　　号：11

起止页码：136-139

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：针对某自卸汽车底盘在使用过程中出现的异常振动问题,进行了道路行驶试验研究。测量了典型部位的振动加速度信息,并进行了时域和频域分析,得到了自卸汽车底盘的振动特性,找出了导致该自卸汽车底盘产生异常振动的原因。当车速为60 km/h或65 km/h时,车轮不平衡质量引起的激励或路面不平引起的激励频率接近了该自卸汽车底盘车架的1阶、2阶固有频率,车架产生共振,使自卸汽车底盘发生异常的横向抖动。为消除或减少该自卸汽车底盘异常振动现象,应控制各车轮不平衡质量,或改进车架结构,使车架结构的固有频率远离车轮的激振频率。

关 键 词：汽车工程 自卸汽车底盘  时频分析 异常振动  模态分析

分 类 号：U463.1]