文献类型：期刊文章

作　　者：刘坤[1,2,3] 张永生[2] 刘艳[2] 詹志刚[2] 肖金生[1,2]

机构地区：[1]武汉理工大学汽车工程学院 [2]武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室 [3]中国人民解放军93033部队

出　　处：《武汉理工大学学报》

基　　金：教育部高科学校博士点学科专项科研基金(20050497014)

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：10

起止页码：127-130

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20084911763243)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了考察质子交换膜燃料电池气体扩散层的结构对排水、导电、导气等性能的影响,综合考虑电化学反应、水的相变及传输、氧气的传输、膜中水传输等因素,研究了在平面内孔隙率间隔变化分布的气体扩散层对燃料电池性能的影响。结果表明,由平面内孔隙率间隔分布的气体扩散层组成的燃料电池,其性能高于由普通扩散层组成电池的性能,因为平面内孔隙率间隔分布的气体扩散层都能够提高其液态水和气体的通过能力,从而提高电池的性能。

关 键 词：燃料电池 扩散层 孔隙率 模拟  优化  

分 类 号：TK91[能源动力类]