文献类型：期刊文章

作　　者：杨有海[1] 王建军[2] 武进广[2] 李长山[2]

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 [2]中铁七局集团有限公司,河南郑州450016

出　　处：《岩土工程学报》

年　　份：2008

卷　　号：30

期　　号：10

起止页码：1550-1554

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20084611708768)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接反映围护结构的变形特性,是评价围护结构安全状况的重要指标,桩体的侧向变形主要是由土方开挖所引起,与开挖后墙面暴露时间长短相关;钢支撑的轴力随开挖深度增加而增加,其大小变化与开挖方式、开挖速度、气温以及下层支撑的拆除有关;基坑东侧的地表沉降曲线呈抛物线形分布,基坑南侧的地表沉降曲线呈三角形分布;坑外地下水位的变化可反映围护结构的止水效果。

关 键 词：深基坑 信息化施工 监测  位移  轴力 地表沉降

分 类 号：TU473.2]